FIAT 500 車高調の完成後の半年点検と車高の調整
FIAT 500 Abarth 595 の車高調サスペンション調整 昨年 10 月に改良版 Ver 3.1 を取り付けましたが、 乗り心地は、かなりソフトになりましたが、 少し荒れた路面だとバタつく感じがあったので、 店舗へ持ち込んで点検・再調整してもらいました。 ⇧ 前輪の車高調サスペンション ⇧ 後輪の車高調サスペンション ( 8 年過ぎても、足回りやマフラーは錆もほぼ無く、ひと安心 ) 今回は、サスペンションを長く車高を高くしてもらいました。 結果は、 妻と川口市の工場まで 一緒に乗って往路で、 妻曰く、( 足回りが ) 「少しバタバタと、安定しない。」 との厳しい評価、 帰り道では、 「かなり乗り心地が良くなったね。」 と褒めてもらいました。 妻の意見・評価は、今後のカー・ライフに影響大です。 調整だけでこんなに変わるものかは! 工場の社長と今後について検討、 更に乗り心地の改善を望むなら、 オリジナルで付いている 17 インチのホイールを、 16 インチへ小径インチ・ダウン して、 かつ、タイヤの扁平率を 40 から 45 へ、 タイヤそのものも、乗り心地優先のタイヤへ交換、 そうすればかなり乗り心地は改善すると。 これには予算が必要なので、次回のタイヤ交換の時期に再検討、 さて、既に購入 8 年を過ぎタイヤ交換時期はまだ数年後、 多分、交換時期は、これから 2 万キロ ( 5 年後? ) 走ってから、 それでもなおホイールを新調・投資する価値があるか? 冷静に考えてみます。