FIAT 500 車高調の完成後の半年点検と車高の調整

FIAT 500 Abarth 595 の車高調サスペンション調整

昨年 10 月に改良版 Ver 3.1 を取り付けましたが、

乗り心地は、かなりソフトになりましたが、

少し荒れた路面だとバタつく感じがあったので、

店舗へ持ち込んで点検・再調整してもらいました。

⇧ 前輪の車高調サスペンション

⇧ 後輪の車高調サスペンション

( 8 年過ぎても、足回りやマフラーは錆もほぼ無く、ひと安心 )

今回は、サスペンションを長く車高を高くしてもらいました。

結果は、

妻と川口市の工場まで一緒に乗って往路で、

妻曰く、( 足回りが )「少しバタバタと、安定しない。」との厳しい評価、

帰り道では、「かなり乗り心地が良くなったね。」

と褒めてもらいました。

妻の意見・評価は、今後のカー・ライフに影響大です。

 

調整だけでこんなに変わるものかは！

工場の社長と今後について検討、

更に乗り心地の改善を望むなら、

オリジナルで付いている 17 インチのホイールを、

16 インチへ小径インチ・ダウンして、

かつ、タイヤの扁平率を 40 から 45 へ、

タイヤそのものも、乗り心地優先のタイヤへ交換、

そうすればかなり乗り心地は改善すると。

これには予算が必要なので、次回のタイヤ交換の時期に再検討、

さて、既に購入 8 年を過ぎタイヤ交換時期はまだ数年後、

多分、交換時期はまだ 2 万キロ走ってから、

それでもなおホイールを新調・投資する価値があるか？

冷静に考えてみます。