Vic’s Weblog via Blogger

 素人でも、簡単に想像できる事態です。 ニュースにて VW 社の EV 化は延期でエンジン車の生産を延長。 BEV ( EV ) 車は ZERO Emission なのか ？ そんな訳はなく、BEV ( EV ) 車のバッテリー生産過程で、 多大な環境破壊と、膨大な CO2 排出があるのに、 走る段階だけで評価して ZERO Emission は誇大広告？ 将来、 ＊全固体電池 みたいな環境にやさしい電池と石油以外の発電による充電、 ができれば ZERO Emission となるでせう。 ＊ トヨタが開発中の全固体電池は、 リチウムイオン電池の性能をすべて上回っている。 発火事故が少ないこと、 走行距離が 1,000Km 以上であること、 充電時間が 10 分以内であること。 これらによって、ガソリン車並みの性能が期待されている。 BEV ( EV ) 車を購入して乗ることを否定しているわけではなく、 個人的に、しばらく内燃機関の車に乗れることへの安心感が大きい。 VW GOLF 2,000cc TDI (  Turbo-charged Direct Injection )

 2 月 17 日、埼玉  越生(おごせ)梅林  (⇦ 詳細はクリック) で梅の花を観てきました。 越生の梅は、 1,350  年頃、九州太宰府から小杉天満宮（現梅園神社）を分祀した際、 菅原道真公にちなんで梅を植えたのが起源だとか。 梅の花は香りがいいです。 樹齢約 670 年を超える古木「魁雪」も歴史を感じます。 先週はまだ三分咲きでしたが、 2 月末は見頃だと思います。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 越生梅園近くの手打蕎麦・うどん「梅乃里」で遅い昼食 丁度、15:00 閉店前だったので、 我々の蕎麦・うどんを提供されたあとに、 店主から健康談義を戴きました。

風邪🤧で寝込みました。 通院で受診結果は、  インフルエンザA, B, コロナウィルスは、いずれも陰性でした。 検査は症状初期では正確に反応が出ない事もあるらしいので、 全て陰性と決まったわけではありませんが、 徹夜の仕事 も多く、 職場の仲間も咳き込んでいる人も比較的多く、 徹夜で体力免疫力が落ちたところに、 風邪など引きやすいかと。 通勤の電車の中では常にマスク着用、 帰宅してからの、手洗い、うがい薬でうがい、 努力しているのですけど。 昔、ブラジルへ出張していた時に 日系人、日本人に人気のブラジル産プロポリス がありました。 私も現地日系人に連れられてプロポリスを ブラジルの日系の店に行って買って来たことがありました。 結構、高価でした。 妻は当時、喉が痛いとか、風邪の引き初めに 喉にスプレーして効果ありと判断していました。 先日、日本でも輸入品が買えると分かり、 通販で手に入れて喉にスプレーしたところ 結構、効果あるみたいです。 あくまで私見ですけど。 製造はブラジルのサカモトさんという表記があります。 プロポリスとは、蜂が樹皮や木の芽、つぼみなどから集めた樹脂や花粉を、 自分の唾液や蜜ろうと混ぜ合せて作ってきた、 にかわ 状の物質で、 3,000 年前の古代エジプト時代、 当時のエジプト人は「肉体さえ保存されていれば、人間は何度でも蘇る」 とミイラを作る際に肉体を腐敗させないための物質として、 プロポリスを使用していたそうです。 さてそれが、風邪予防になるかは分かりませんが。 しばらく、ラジオ三昧で休養します。

 Fiat 500 早くも購入から 7 年目、 6 万キロを超え、3 回目の車検が終わりました。 今回も FIAT, Alfa Romeo などイタリア車専門店で車検を受けました。 先行的に予防整備を行ってきた成果か、未だに特に故障は無いんですが、 この車はそろそろ生産が終了し、BEV ( EV ) へのシフトしているので、 まだまだ内燃機関の車に乗りたいので本格的に予防整備を依頼しました。 大きな予防整備箇所は、 　- ( まだ使えたらしいけど ) クラッチ交換、 　- ( 劣化していた ) レリーズ・ベアリング 交換、 　- ( クラッチ、レリーズ・ベアリング交換に伴う ) 軽量フライ・ホイールへ交換、 　-  MTA という FIAT 独特の自動変速トランス・ミッションの分解清掃、       MTA ; Manual Transmission Automated. 　- MTA  作動油交換、 　- ディスク・ブレーキのローターとブレーキ・パッド交換、 　- 車軸ハブの点検 ⇒ 異常なし、 　- 車軸のブッシュ交換、 　- エンジン・マウントのブッシュ交換、 　- ミッション・マウント交換、 　- トルク・ロッド交換、 　- ヘッドランプ・ガラス内側の曇り止め処理、 　- エンジン・オイル交換 ( ペトロナス 5W-40 ) 　- エンジン・オイル添加剤 ( 進化剤 ) 　- ミッション・オイル交換 ( WAKO's MT-75 ) 　- ミッション・オイル添加剤 ( リキテック ) 　- ブレーキ・フルード交換、 加えて車検という感じです。 MTA トランス・ミッションをオーバーホールし、 クラッチ、フライ・ホイール、レリーズ・ベアリングを新品へ交換、 その後コンピューターを初期化し、 キャリブレーション調整してもらったせいで、 変速が滑らかに感じます。 新車同等になったと自己満足です。 ほぼ予防整備が主だったので、費用がかさみましたが、 これからの安心感が一番です。 末娘がこの FIAT 500 が気に入って、 頻繁に赤ちゃんを乗せて移動するために借りに来るので、 費用は安心感には替えれません。

娘夫婦が観て、とても感動したと聞いて妻と行って観てきた。 『応仁の乱』を元に描かれ、 時の権力者は無能で享楽の日々を過ごす 最近に限らず、古今東西の政治家の不正 現代では国会議員の裏金、 通信費等々で納得出来ない優遇を受け、 我々は 1 円まで正確に多額の税金を搾取され、 この今の世でも「一揆」にて世を正さないといけないと感じた。

明日の午前中に関東の上空には寒気が流入して南岸に低気圧が通過します。 「関東は上空に寒気が入り、 南岸低気圧が八丈島周辺を通ると雪の確率が高まります。」 明日 2 月 2 日午前中は雪の予報 今夜から冷え込むので、今夕から明日は、 暖かい部屋でラジオを聴きます。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 日曜の朝は ⇧ Tokyo FM「 皆藤愛子の窓 café  」 ⇧ 最近気付いたけど Tokyo FM 80.0MHz が  78.0MHz  付近と 2MHz 外れている。 修正しようにも高周波の調整箇所の内部は、 きっちりパンドラの金属箱になっていて、 調整は難しいらしい。 外れている方がワイド FM（ 76.1～94.9MHz ） の受信には丁度いいかな。 AFN Tokyo, "Eagle 810" ( 810kHz )

半年毎の歯科定期検診とクリーニングに行きました。 今回は通常のクリーニングだけでしたが、 次回にはジェット・クリーニングに挑戦します。 かなり綺麗になり、歯の病気予防にもなるらしい。  使うのは小さなサンド・ブラスターみたいな機械でしょうか。 デメリットは現時点で治療目的ではないので、 保険が効かない自費治療となります。 自由診療のため歯科医院によって費用は変わりますが およそ￥10,000 が掛かります。 PMTC  (  Professional Mechanical Tooth Cleaning ) の一種、 歯科のジェット・クリーニングはエア・フローとも呼ばれるようです。 歯の健康は長寿の秘訣

  コーヒーやお茶の保温する台を購入 カップ・ウォーマーとして売っています。 ￥3,799  税込 送料込みでした。 温度を40℃、45℃、50℃、55℃、60℃、65℃、70℃、75℃、80℃ を選択・維持することができます。 お茶だと 70℃, 珈琲だと 80℃などの表示もあります。 タイマー有、切り忘れても 8 時間後には自動で OFF. 日本酒の熱燗とか、焼酎のお湯割りの温度保持にも使えそう。

 Sherwood Engineering SE-3 の機械的構造で疑問 RCA プラグを抜き差しするときにグラグラになっていた。 開腹して見ると RCA レセクタプルが割れていた。 RCA レセクタプルは 3 個あり、2 個が割れていた。 こんなところが割れるとは製造時の締め付け過ぎか？ 使用している RCA レセクタプル部品自体の強度不足なのか？ 3 箇所すべての RCA 部品を新品へ交換した。 疑問の 2 つ目 組付けで使われているすべてのネジが、 なぜマイナス・ネジ？ ネジを回すときにセンターを維持するのが難しく、 あまりメリットを感じない。

 本年も宜しくお願いします ことしも新年から仕事しています 本年も皆さま、健康で過ごせますように祈念いたします 新年早朝、超小型 DSP ラジオ📻 那覇 コミュニティ FM 80.6MHz エフエム琉球 ( FMレキオ ) ホテル🏨の 12 階窓辺にて コミュニティ FM 放送が超強力に聴けます

 本年は個人的に転勤・引越しがあり、忙しくしました。 年末年始も有難いことに仕事です。 来年もどうぞよろしくお願いします。

同期検波器 Sherwood Engineering SE3 が復活しました。 要修理だったのですが、自分で修理して直りました。 修理詳細は後日公開 取り合えず応急修理で使えるようになり、交換する部品は注文中です。 今日は休み、昼から 6115kHz RaNi Music を聴いています。 上から PALSTAR SP30B スピーカー PALSTAR R30cc 受信機 Sherwood Engineering SE3 同期検波器 この組み合わせのアナログ AM の音は、 とてもいいと感じます。

 ベランダに自作の MLA を設置しました。 引越して 4 ヶ月、やっとマンションの MLA 用の屋根裏配線も完了。 これでベランダに、 Passive の AOR SA7000 と Active MLA が揃いました。 早朝の設置、ベランダは暗く寒かったので、 ⇩ 画像は信号と電源を重畳させる室内の機材のみ。 5955kHz Radio Romania International, Ukrainian 03:20JST に ID " Radio Bucharest "  が明瞭に聞き取れました。

  昨日、出張から帰ると、🎅サンタさんから良い子への クリスマス🎄プレゼントが届いていました。 不在にしていたので、煙突から入って来るサンタさんには会えませんでした。 なんと小さい DSP ラジオでしょう！ 裏のスピーカーは小さいけどしっかり聴けます。 ダイヤル・ノブはサンタさん特注の取り付け部品でしょうか？ ドーナッツ型の交換式 Loop Antenna Broad Band Type ( 広帯域仕様 ) なのでバリコンはありません。 バリコン付きの SW 短波仕様も付属していました。 こういう製品を見るにつけ、 日本の 黎明期のラジオの お株は完全に奪われたと感じます。 これから出張のお供にします。 サンタさんにはいつも 非常感謝

 ラジオでクリスマス・ソングを聴きながら …  動画の途中で窓の外に🛸が … サンタさんがプレゼントを届けた帰りか？ 出張先のホテルにて 外は寒く乾いた風が強いけど、 その分、夜景が輝いています ✨ ご来店の皆さま、 🎄♪ きよしこの夜 ♪ 🎄をお過ごしください

 予防接種💉打ったのにインフルエンザ A に感染しました。 ほぼ 2 日昼夜寝込んだら復帰しましたが、 末娘と孫と会う予定、長女と婿と会う約束もキャンセルです。

今朝の当地千葉の最低気温の予報は マイナス 1 ℃ 、 🥶 起きて真っ先に石油ストーブを点けました。 今朝 04:20 頃の短波放送 49ｍB. AOR Antenna SA7000 と 受信機は ELAD FDM-DUOr. ⇧ クリックで拡大すると分かりやすいですが、 スペクトラム 全体の見た目の SNR はメリハリがあり意外と良く見えます。 見た目よりも聞こえ方と了解度が大切ですが ... 朝早く起きた時には 6030kHz Radio Oromiya に合わせていますが、 混信は無いものの、変調が劇的に浅いのか？ 最近は音になった試しがありません。 続いて05:00 からの 5960kHz Radio Romania International, Ukrainian. とても良好に入っています。 縦に積み上げた超高層建築の卓上 (-_-;)

  ドイツ本国のフォルクスワーゲンは 大規模なストライキ で、 大変な事態になっています。 このままだと倒産も近いのかな？ このままユーロ各国か、自動車メーカー経営陣が手を打たないと、 VW に限らず欧州の自動車産業は崩壊の一途を辿っていくでしょう。 ○國のマーケットに頼り過ぎたり、 政治が自動車産業に介入し過ぎるとこうなるという例、 経営者が投資家に大盤振る舞いして、 反面社員には大幅賃金カットを要求！ それは潰れるよ。 日本にも似たような大手企業が多いのは自覚すべきではないか。 悪い事ばかりではない。 日本の自動車産業にとっては強い追い風かもしれない。 また私が昨年 VW GOLF を買った時に、 値下げ交渉する前に、ビックリする値下げを提示してきたのも 幸運だった。 円安も含めて、ドイツ 本国 ( Euro ) の販売価格からすると、 明らかに 大赤字の販売価格 でした。 BEV ( EV ) 市場は、消費者の要望から生まれた市場では無く、 温室効果ガス排出量を減らすという名目のために、 EU や政府の指示に基づいて生まれた、 人工的な市場である。 したがって、購入補助金なしに販売を持続させることは、 極めて難しい。 欧州車の栄光は何処へ？ 技術屋が積み上げた高度な技術は、 愚かな政治家と愚かな経営者によって、 あっという間に存在が消えて行く ...

  ディーラーで 3 時間かけて、 VW GOLF の車載コンピュータを Update してもらいました。 Update 後、安定して作動しているのと、 機能の強化もあるようだけど ... しばし使って見ませう。 VW 担当の女史曰く、 「これからも不具合の解消に向けて Update があると思います。」と。 パソコンでもスマホでも頻繁に Update があるのと一緒か。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 短い 3 時間の代車に、最新 2024 年式の T-ROC を借りた。 T-ROC は GOLF と同じ基本構造を SUV タイプに背を高くしたスタイル。 私の 2023 年 GOLF, 画面を タッチ・パネル で操作するタイプから 従来の機械的 スイッチ・タイプ に戻っていた。 タッチパネルを採用するのは費用削減目的だと思うけど、 操作するのは  タッチ・パネル より機械的 スイッチ がいい 。

 純正のアンテナ・カバーは車体の色を無視した黒色でした。 ⇧ なんだかボディ色に合わない！ Shark Fin ( 鮫のヒレ ) を名乗るならボディと同色がいい。 ネットを検索したら GOLF8 専用のボディ同色のアンテナ・カバーがあり、 付け替えました。 ⇩これじゃなきゃね。 そもそも製造時に同色にして欲しかった。